Tradisjonelle hydrauliske linjer bruker enkle utsvingede ender, vanligvis produsert i henhold til SAE-J525- eller ASTM-A513-T5-standarder, som er vanskelige å få tak i innenlands.OEM-er som leter etter innenlandske leverandører kan erstatte rør som er produsert i henhold til SAE-J356A-spesifikasjonen og forseglet med O-ringflatepakninger som vist.En ekte produksjonslinje.
Redaktørens merknad: Denne artikkelen er den første i en todelt serie på markedet og produksjon av væskeoverføringslinjer for høytrykksapplikasjoner.Den første delen diskuterer statusen til innenlandske og utenlandske forsyningsbaser for konvensjonelle produkter.Den andre delen diskuterer detaljene i mindre tradisjonelle produkter rettet mot dette markedet.
COVID-19-pandemien har forårsaket uventede endringer i mange bransjer, inkludert stålrørforsyningskjeder og rørproduksjonsprosesser.Fra slutten av 2019 til i dag har stålrørsmarkedet gjennomgått store endringer i både produksjon og logistikk.Et lenge ventet spørsmål sto i sentrum for oppmerksomheten.
Nå er arbeidsstyrken viktigere enn noen gang.Pandemien er en menneskelig krise, og viktigheten av helse har endret balansen mellom arbeid, privatliv og fritid for de fleste, om ikke alle.Antall faglærte arbeidere har gått ned på grunn av pensjonering, manglende evne til noen arbeidere til å gå tilbake til sin gamle jobb eller finne en ny jobb i samme bransje, og mange andre faktorer.I de tidlige dagene av epidemien var mangel på arbeidskraft for det meste konsentrert i bransjer som var avhengige av frontlinjejobber, som medisinsk behandling og detaljhandel, mens produksjonspersonell var på ferie eller arbeidstiden deres ble betydelig redusert.Produsenter har for tiden problemer med å rekruttere og beholde ansatte, inkludert erfarne røranleggsoperatører.Rørproduksjon er først og fremst en blåsnippjobb som krever hardt arbeid i et ukontrollert klima.Bruk ekstra personlig verneutstyr (som masker) for å redusere infeksjon og følg tilleggsregler som å holde en 6-fots avstand.Lineær avstand fra andre, legger stress til en allerede stressende jobb.
Tilgjengeligheten av stål og prisen på stålråvarer har også endret seg under pandemien.Stål er den dyreste komponenten for de fleste rør.Vanligvis står stål for 50 % av kostnadene per lineær fot av rørledningen.Fra og med fjerde kvartal 2020 var den treårige gjennomsnittsprisen på innenlandsk kaldvalset stål i USA rundt 800 dollar per tonn.Prisene går gjennom taket og er $2200 per tonn innen utgangen av 2021.
Bare disse to faktorene vil endre seg under pandemien, hvordan vil aktørene i rørmarkedet reagere?Hvilken innvirkning har disse endringene på rørforsyningskjeden, og hvilke gode råd er det til industrien i denne krisen?
For mange år siden oppsummerte en erfaren rørfabrikksjef selskapets rolle i bransjen: "Her gjør vi to ting: vi lager rør og selger dem."mange visker ut selskapets kjerneverdier eller en midlertidig krise (eller alle disse skjer samtidig, noe som ofte er tilfelle).
Det er viktig å få og opprettholde kontroll ved å fokusere på det som virkelig betyr noe: faktorene som påvirker produksjon og salg av kvalitetsrør.Hvis selskapets innsats ikke er fokusert på disse to aktivitetene, er det på tide å komme tilbake til det grunnleggende.
Ettersom pandemien sprer seg, har etterspørselen etter rør i enkelte bransjer falt til nær null.Bilfabrikker og selskaper i andre bransjer som ble ansett som mindre, stod stille.Det var en tid da mange i bransjen ikke produserte eller solgte rør.Rørmarkedet fortsetter å eksistere for bare noen få betydelige virksomheter.
Heldigvis passer folk seg selv.Noen kjøper ekstra frysere for matoppbevaring.Kort tid etter begynte eiendomsmarkedet å ta seg opp og folk hadde en tendens til å kjøpe noen få eller mange nye apparater når de kjøpte et hjem, så begge trendene støttet etterspørselen etter rør med mindre diameter.Landbruksutstyrsbransjen begynner å gjenopplives, med flere og flere eiere som ønsker små traktorer eller gressklippere uten styring.Bilmarkedet kom deretter i gang igjen, om enn i et lavere tempo på grunn av brikkemangel og andre faktorer.
Ris.1. SAE-J525- og ASTM-A519-standardene er etablert som vanlige erstatninger for SAE-J524 og ASTM-A513T5.Hovedforskjellen er at SAE-J525 og ASTM-A513T5 er sveiset i stedet for sømløs.Kjøpsvansker som seks måneders leveringstid har skapt muligheter for to andre rørformede produkter, SAE-J356 (leveres som rett rør) og SAE-J356A (leveres som spole), som oppfyller mange av de samme kravene som de andre.Produkter.
Markedet har endret seg, men lederskapet forblir det samme.Det er ikke noe viktigere enn å fokusere på produksjon og salg av rør i henhold til markedets etterspørsel.
Gjør-eller-kjøp-spørsmålet oppstår når en produksjonsoperasjon står overfor høyere lønnskostnader og faste eller reduserte interne ressurser.
Produksjon umiddelbart etter sveising av rørprodukter krever betydelige ressurser.Avhengig av volumet og produksjonen til stålverket, er det noen ganger økonomisk å kutte brede bånd internt.Imidlertid kan intern tråding være tyngende gitt arbeidskravene, kapitalkravene til verktøy og kostnadene for bredbåndslager.
På den ene siden krever det mye penger å kutte 2000 tonn per måned og lagerføre 5000 tonn stål.På den annen side krever det lite penger å kjøpe klippet stål på en just-in-time basis.Faktisk, gitt at rørprodusenten kan forhandle vilkårene for lånet med kutteren, kan han faktisk utsette kontantkostnader.Hver rørfabrikk er unik i denne forbindelse, men det er trygt å si at nesten alle rørprodusenter har blitt rammet av COVID-19-pandemien når det gjelder tilgjengelighet av kvalifisert arbeidsstyrke, stålkostnader og kontantstrømmer.
Det samme gjelder selve rørproduksjonen, avhengig av omstendighetene.Bedrifter med forgrenede verdikjeder kan velge bort reguleringsvirksomheten.I stedet for å lage rør, så bøye, belegge og lage knuter og sammenstillinger, kjøp rør og fokuser på andre aktiviteter.
Mange selskaper som produserer hydrauliske komponenter eller væskerørbunter for biler har sine egne rørfabrikker.Noen av disse anleggene er nå gjeld i stedet for eiendeler.Forbrukere i pandemien har en tendens til å kjøre mindre, og prognosene for bilsalg er langt fra nivåene før pandemien.Bilmarkedet er assosiert med negative ord som nedleggelser, dype lavkonjunkturer og knapphet.For bilprodusenter og deres leverandører er det ingen grunn til å forvente at forsyningssituasjonen vil endre seg til det bedre i nær fremtid.Spesielt har et økende antall elektriske kjøretøy i dette markedet færre drivverkkomponenter for stålrør.
Griperørmøller lages ofte på bestilling.Dette er en fordel med tanke på deres tiltenkte formål – å lage rør for spesifikke bruksområder – men en ulempe når det gjelder stordriftsfordeler.Tenk for eksempel på en rørmølle designet for å produsere 10 mm OD-produkter for et kjent bilprodukt.Programmet garanterer innstillinger basert på volum.Senere ble det lagt til en mye mindre prosedyre for et annet rør med samme ytre diameter.Tiden gikk, det opprinnelige programmet utløp, og selskapet hadde ikke nok volum til å rettferdiggjøre et nytt program.Installasjons- og andre kostnader er for høye til å forsvare.I dette tilfellet, hvis selskapet kan finne en dyktig leverandør, bør det prøve å outsource prosjektet.
Selvfølgelig stopper ikke beregningene ved grensepunktet.Etterbehandlingstrinn som belegg, skjæring i lengde og pakking øker kostnadene i stor grad.Det sies ofte at den største skjulte kostnaden i rørproduksjon er håndtering.Flytting av rørene fra valseverket til lageret hvor de hentes fra lageret og lastes på et fint slissestativ, og deretter legges rørene lagvis for å mate rørene inn i kutteren en om gangen – alt dette Alle trinn krever arbeidskraft Denne arbeidskostnaden får kanskje ikke regnskapsførerens oppmerksomhet, men den manifesterer seg i form av ekstra gaffeltruckførere eller ekstra personell i leveringsavdelingen.
Ris.2. Den kjemiske sammensetningen av SAE-J525 og SAE-J356A er nesten identisk, noe som hjelper sistnevnte til å erstatte førstnevnte.
Hydrauliske rør har eksistert i tusenvis av år.For over 4000 år siden smidde egypterne kobbertråd.Bambusrør ble brukt i Kina under Xia-dynastiet rundt 2000 f.Kr.Senere ble romerske rørleggersystemer bygget ved hjelp av blyrør, et biprodukt av sølvsmelteprosessen.
sømløs.Moderne sømløse stålrør debuterte i Nord-Amerika i 1890. Fra 1890 til i dag er råmaterialet for denne prosessen en solid rund emne.Innovasjoner i kontinuerlig støping av emner på 1950-tallet førte til transformasjonen av sømløse rør fra stålblokker til datidens billige stålråmateriale - støpte emner.Hydrauliske rør, både tidligere og nåværende, er laget av sømløse, kaldtrukne hulrom.Den er klassifisert for det nordamerikanske markedet som SAE-J524 av Society of Automotive Engineers og ASTM-A519 av American Society for Testing and Materials.
Produksjonen av sømløse hydrauliske rør er vanligvis en svært arbeidskrevende prosess, spesielt for rør med liten diameter.Det krever mye energi og krever mye plass.
sveising.På 1970-tallet endret markedet seg.Etter å ha dominert stålrørsmarkedet i nesten 100 år, har markedet for sømløse rør falt.Den var fullpakket med sveisede rør, som viste seg å være egnet for mange mekaniske bruksområder i konstruksjons- og bilmarkedet.Den okkuperer til og med territorium i det tidligere Mekka – en verden av olje- og gassrørledninger.
To innovasjoner bidro til denne endringen i markedet.Den ene innebærer kontinuerlig støping av plater, som gjør at stålverk effektivt kan masseprodusere flatbånd av høy kvalitet.En annen faktor som gjør HF-motstandssveising til en levedyktig prosess for rørledningsindustrien.Resultatet er et nytt produkt: et sveiset rør med samme egenskaper som sømløst, men til en lavere pris enn tilsvarende sømløse produkter.Dette røret er fortsatt i produksjon i dag og er klassifisert som SAE-J525 eller ASTM-A513-T5 i det nordamerikanske markedet.Siden røret er trukket og glødet, er det et ressurskrevende produkt.Disse prosessene er ikke så arbeids- og kapitalkrevende som sømløse prosesser, men kostnadene forbundet med dem er fortsatt høye.
Fra 1990-tallet til i dag er de fleste hydraulikkrørene som forbrukes på hjemmemarkedet, enten sømløst trukket (SAE-J524) eller sveiset trukket (SAE-J525), importert.Dette er sannsynligvis et resultat av store forskjeller i kostnadene for arbeidskraft og stålråvarer mellom USA og eksportland.I løpet av de siste 30-40 årene har disse produktene vært tilgjengelige fra innenlandske produsenter, men de har aldri klart å etablere seg som en dominerende aktør i dette markedet.Gunstige kostnader for importerte produkter er en alvorlig hindring.
nåværende marked.Forbruket av sømløst, trukket og glødet produkt J524 har gått gradvis ned gjennom årene.Den er fortsatt tilgjengelig og har en plass i markedet for hydraulikkledninger, men OEM-er har en tendens til å velge J525 hvis sveiset, trukket og glødet J525 er lett tilgjengelig.
Pandemien rammet og markedet endret seg igjen.Det globale tilbudet av arbeidskraft, stål og logistikk faller omtrent i samme takt som nedgangen i biletterspørselen nevnt ovenfor.Det samme gjelder levering av importerte J525 hydraulikkoljerør.Gitt denne utviklingen ser hjemmemarkedet ut til å være klar for et nytt markedsskifte.Er den klar til å produsere et annet produkt som er mindre arbeidskrevende enn sveising, trekking og gløding av rør?En finnes, selv om den ikke er vanlig.Dette er SAE-J356A, som oppfyller kravene til mange hydrauliske systemer (se fig. 1).
Spesifikasjonene publisert av SAE har en tendens til å være korte og enkle, ettersom hver spesifikasjon definerer kun én rørproduksjonsprosess.Ulempen er at J525 og J356A er ganske like når det gjelder størrelse, mekaniske egenskaper og annen informasjon, så spesifikasjonene kan være forvirrende.I tillegg er J356A spiralproduktet for hydraulikkledninger med liten diameter en variant av J356, og det rette røret brukes hovedsakelig til produksjon av hydrauliske rør med stor diameter.
Figur 3. Selv om sveisede og kaldtrukne rør av mange anses å være overlegne i forhold til sveisede og kaldvalsede rør, er de mekaniske egenskapene til de to rørformede produktene sammenlignbare.MERK.Imperiale verdier til PSI konverteres myk fra spesifikasjoner som er metriske verdier til MPa.
Noen ingeniører anser J525 for å være utmerket for hydrauliske høytrykksapplikasjoner som tungt utstyr.J356A er mindre kjent, men gjelder også høytrykksvæskelager.Noen ganger er etterbehandlingskravene forskjellige: J525 har ikke en ID-perle, mens J356A er reflow-drevet og har en mindre ID-perle.
Råmaterialet har lignende egenskaper (se fig. 2).Små forskjeller i kjemisk sammensetning korrelerer med ønskede mekaniske egenskaper.For å oppnå visse mekaniske egenskaper som strekkstyrke eller ultimat strekkfasthet (UTS), er den kjemiske sammensetningen eller varmebehandlingen av stålet begrenset for å oppnå spesifikke resultater.
Disse typer rør deler et lignende sett med generelle mekaniske egenskaper, noe som gjør dem utskiftbare i mange bruksområder (se figur 3).Med andre ord, hvis den ene mangler, vil sannsynligvis den andre være tilstrekkelig.Ingen trenger å finne opp hjulet på nytt, industrien har allerede et solid, balansert sett med hjul.
Tube & Pipe Journal ble lansert i 1990 som det første magasinet dedikert til metallrørindustrien.Til i dag er det fortsatt den eneste bransjepublikasjonen i Nord-Amerika og har blitt den mest pålitelige informasjonskilden for fagfolk innen slanger.
Full digital tilgang til FABRICATOR er nå tilgjengelig, og gir enkel tilgang til verdifulle industriressurser.
Full digital tilgang til The Tube & Pipe Journal er nå tilgjengelig, og gir enkel tilgang til verdifulle industriressurser.
Nyt full digital tilgang til STAMPING Journal, tidsskriftet for metallstempling med de siste teknologiske fremskritt, beste praksis og bransjenyheter.
Full tilgang til The Fabricator en Español digital utgave er nå tilgjengelig, og gir enkel tilgang til verdifulle industriressurser.
Del 2 av vår todelt serie med Ray Ripple, en texansk metallkunstner og sveiser, fortsetter hennes...
Innleggstid: Jan-05-2023