Graffiti er et kontroversielt tema, og om du vurderer det som kunst eller hærverk avhenger ofte av hvor og hvordan du møtte det.Fra klistremerker som er skriblet på husveggene til svært intrikate veggmalerier, de har ofte én ting til felles: en politisk uttalelse, en takknemlighetsgest eller et enkelt «Jeg var her».[Sagarrabanana] har en egen uttalelse, men har valgt en mindre permanent måte å uttrykke seg på gjennom graffiti.
Misfornøyd med mangelen på dedikerte sykkelfelt i området hans, bygde han en selvstendig, Arduino-kontrollert sykkelvannhenger for å skrive meldingen sin på hver gate han passerte.Forsamlingen er dokumentert i en video og vist i handling i en annen – både på spansk (og også innebygd etter en pause), men et bilde sier mer enn tusen ord på alle språk.
Inspirert av Persistence of Vision (POV), der bevegelige lysdioder blinker synkront for å skape en illusjon av et statisk bilde, oversatte [Sagarrabanana] dette konseptet til vann på veien ved hjelp av en serie solenoider koblet til en vanntank.Hver solenoid styres av et relé, og en forhåndsdefinert font bestemmer når hvert relé bytter – omtrent som en piksel på en skjerm slås av eller på, bortsett fra en liten vannstråle mens sykkelen er i bevegelse.Selve meldingen mottas via bluetooth-seriemodulen og kan enkelt endres fra for eksempel en telefon.For å justere vannfordelingen basert på hastighet er hele systemet synkronisert med en magnetbryter montert på et av hengerens hjul, så teoretisk sett kan du ta den med deg på løpetur.
Tiden vil vise om [Sagarrabananas] oppdrag er så vellykket som han håper, men det er ingen tvil om at traileren vil fange oppmerksomhet uansett hvor den går.Vel, la oss håpe han får frem budskapet sitt uten å endre skrivemediet for radikalt.Selv om vi har sett graffitiroboter bruke krittspray tidligere, så er det definitivt rom for en mindre permanent oppgradering om nødvendig.
Kult, men vanskelig å lese, for ikke å snakke om språkbarrierene.Jeg håper bare folkene han prøver å kontakte følger ham med droner også.
Den brede tilhengeren vil absolutt hjelpe bilistene å se den, og forhåpentligvis vil den ikke være en distraksjon.
kul.Det ville vært flott om det var trygt og enkelt å sykle slik at folk ikke trenger å reise så langt.
Alt som trengs er noen parkeringsplasser, blomsterpotter eller en betongplate utenfor hovedveien.og tusenvis av filterpullerter og fartsskilt i hele byen (inkludert forsteder) for å forbedre tilgangen til områder (bolig og kommersiell).Den andre skaper områder med lav biltrafikk, holder alle tilgjengelige, men hindrer biler i å passere gjennom trafikken.
London bygger 115 LATN-er, 60 skolegater og 36 sykkelfelt for bare 22 millioner pund.Det tar bare et dusin poler for å forvandle et nabolag (inkludert forstedene).Paris gjennomgikk også dramatiske endringer forrige måned.Sjekk ut den gamle Mini Holland-layouten i London for bilder.
Det samlede NL-sykkelnettverket (ikke bare hovedrutene) utgjør 80 % av LATN-nettverket.De fleste turene i mange land er lokale turer (<5 km), selv i de fryktede forstedene til Auckland, og LATN vil tillate folk å gjøre mye av det (spesielt svært lokale turer) – for pendling gjør sykler underverker.LATN-er er gode avleggere når du legger til sykkelfelt.Mange mennesker i Nederland kan åpnes/krysses av nødetater og offentlig transport.Et dusin transittbarrierer – en spesiell type modalt filter – vil transformere offentlig og aktiv trafikk i senteret ditt.Oxford er i ferd med å installere dem: https://twitter.com/OxLivSts/status/1266386140493471744
Vet du hva noen billige LATS vil gjøre ved siden av jernbanestasjonen, med en liten parkeringsplass?Hvor mange sykkelfelt er en bonus?Nedslagsfeltet vil eksplodere opptil 3 ganger radiusen.Elsykkel 5 ganger.Det er minst *ni* ganger antallet personer som kan bruke det.Integreringen av sykling og PE blir ofte fullstendig ignorert.I Nederland starter 50 % av folk togreisen på sykkel.Utrecht har 12 500 parkeringsplasser ved sentralstasjonen av 33 000 parkeringsplasser.Noen få LATN- og PT-noder kan gjøre underverker for langdistansereiser.
LATN er veldig kraftig.De kan få tusenvis av barn til å sykle til skolen fordi skolene ofte er svært lokaliserte.Gå til lokale butikker i helger og ukedager.jobbe lokalt.Opprett et fellesskap.Oppmuntre lokalt næringsliv.Som en utløper av sykkelstien, uten deg, ville sykkelstien løpe inn i mange useriøse boliggater med uregelmessig trafikk.De kan starte en sykkelkultur billig.
Byen min Auckland kommer til å gjøre noe lignende i sentrum fra neste måned.De kaller det tilgang for alle.De vil også redusere hastigheten fra 30. juni 2020. Jeg skulle til CC på el-sykkelen på toget, gleder meg til det rette fellesskapet for 50 000 mennesker
Ofte betyr dette en betydelig økning i restriksjoner på biler.Dette er uakseptabelt.Sykling er først og fremst en mannlig sport, ikke et transportmiddel.Så det er uakseptabelt å hindre ekte kjøretøy eller rane eiendom som er reservert for biler.
Jeg tror jeg så noe lignende her for en tid siden, bare det var kritt i stedet for vann.
Innså nettopp at tankdesignet hans ikke gir ham noen kjørefordel.Når det tømmes litt, spruter det vann fra den ene enden til den andre.Får han to eller tre treff med riktig sykkel på hver side, kan han komme nærme og kaste ham av sykkelen.Gjør definitivt kjøring i nedoverbakke veldig "morsomt".
Du må ha kjempet mot dette ønsket med hver fiber i ditt vesen.Uansett hva som skal til, så gir jeg opp også.
Ja, det er dette jeg vil fikse i neste versjon.Men nå som jeg ikke har et studio, og siden jeg gjør alt dette i stua... er jeg litt redd for å lodde hjemme, så jeg bestemte meg for å bruke PCV.
Partisjoner kan være en løsning for rtkwe nevnt i innlegget ovenfor.For å gjøre dette med PVC-rør, kutt PVC-skiver med hakkkanter og fest dem på plass med samme lim som røret før du monterer endestykkene.Alternativt kan de brettes og mutteres på gjengestenger i rustfritt stål, messing eller nylon.–|–|–|–|– I dette tilfellet skal de ikke være laget av PVC, men av et materiale som ikke forringes i vann.Enden av gjengestangen må flenses med en mutter, eller mutteren må sveises eller epoksyfestes til skiven slik at enden av stangen ikke går gjennom endelokket.
(Denne typen rørtank har tidligere vært ansett som en mulig enkel måte å lage små tanker for små dråpeformede campingvogner. Rør med stor diameter kan skjules bak kjøkkenområdet eller henges under tilhengeren fra side til side. Så jeg Jeg er bare en påminnelse til alle som tenker på denne bruken for å sikre at alt som brukes til å lage baffelen, epoksyen, baffelmaterialet osv. er kompatibelt med bruk av drikkevann.)
Konseptet ligner på min sandskriver https://hackaday.com/2017/09/03/poetry-in-motion-with-a-sand-dispensing-dot-matrix-printer/
Disse typene enheter har en ganske lang historie, og det er vanskelig å gjenkjenne hva som inspirerte dem >
GraffitiWriter og StreetWriter (1998) > https://we-make-money-not-art.com/interview_with_18/ Chalkbot av Nike > http://blog.nearfuturelaboratory.com/2009/07/07/ chalkbot – med en graffiti forfatter /
Dette var inspirasjonen min for lenge siden.Denne mye mer sofistikerte – min – er bare en unnskyldning for å lære PIC-programmering.https://hackaday.com/2008/05/24/pic-control-spray-paint/
Ved å bruke nettstedet og tjenestene våre, samtykker du uttrykkelig til plasseringen av våre ytelses-, funksjonalitets- og annonseinformasjonskapsler. forstå mer
Innleggstid: 23-jan-2023