Pressemelding – Island Offshore skrev nylig historie da den med suksess boret en pilotbrønn for Centrica Energy gjennom en åpen vann-spiral.Denne teknologien har aldri vært brukt før i offshoreindustrien og har vist seg å være et sikrere og billigere alternativ til konvensjonell boring med rigger.
304 316L Kapillærspiralrørleverandører i rustfritt stål fra Kina
300-serien av rustfritt stål brukes mye, de fleste av dem har en styrke på korrosjonsbestandighet, varmebestandighet og en god kjemisk ytelse.
Spesifikasjon
| Karakter | 301 ,304 ,304L ,316 ,316L ,309 S,310 ,321 |
| Standardl | ASTM A240, JIS G4304, G4305, GB/T 4237, GB/T 8165, BS 1449, DIN17460, DIN 17441 |
| Tykkelse | 0,2-10,0 mm |
| Bredde | 600 mm min |
| Lengde | 2000mm-8000mm eller som kundenes forespørsel |
| Flate | NO1,No.4,2B, BA, 6K, 8K, Hårlinje med PVC |
Kjemisk oppbygning
| Karakter | C | Si | n | P≤ | S≤ | Cr | Mo | Ni | Annen |
| 301 | ≤0,15 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 16-18 | - | 6.0 | - |
| 304 | ≤0,07 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,035 | 0,03 | 17-19 | - | 8.0 | - |
| 304L | ≤0,075 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 17-19 | - | 8.0 | |
| 309S | ≤0,08 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 22-24 | - | 12.0 | - |
| 310 | ≤0,08 | ≤1,5 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 24-26 | - | 19.0 | - |
| 316 | ≤0,08 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 16-18.5 | 2 | 10,0 | - |
| 316L | ≤0,03 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 16-18 | 2 | 10,0 | - |
| 321 | ≤0,12 | ≤1,00 | ≤2,00 | 0,045 | 0,03 | 17-19 | - | 9,0 | Ti≥5×C |
Mekaniske egenskaper
| Karakter | YS(Mpa) ≥ | TS (Mpa) ≥ | El (%) ≥ | Hardhet(HV) ≤ |
| 301 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 304 | 200 | 520 | 50 | 165-175 |
| 304L | 175 | 480 | 50 | 180 |
| 309S | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 310 | 200 | 520 | 40 | 180 |
| 316 | 200 | 520 | 50 | 180 |
| 316L | 200 | 480 | 50 | 180 |
| 321 | 200 | 520 | 40 | 180 |
Vårt firma har også vårt eget avanserte testutstyr, som kan foreta fysisk testing og kjemisk analyse inkludert spektralanalyse, metallografisk analyse, ultralydtesting, hardhetstesting, slagtesting, bøyetesting, strekktesting i romtemperatur og høy temperatur etc.
Applikasjoner:
- Olje gass
- Matservice/restaurant
- Motorsport
- Regjeringen/militæren
- Pumper og ventiler
- Maskinbearbeidede komponenter
- Kraftdistribusjon
- Produsenter
- Luftfart
- Metallservicesentre
- Kjernefysisk
- Marine/Skipsbygging
- Kjemisk prosessering
MOU Island Constructor fikk i oppdrag å bore en grunn pilotbrønn til en dybde på 360 m under skiferlinjen i BUTCH PL 405-feltet nord for Ekofisk for å registrere gass og, hvis det blir funnet gass, plugge pilotbrønnen med sement.Det bores pilotbrønner for å detektere grunn gass i reservoaret før selve produksjonsbrønnen bores.Grunne gasser kan beskrives som skjulte luftlommer som oppstår på dyp nær overflaten eller jordskorpelinjen som kan føre til utblåsninger i de tidlige stadiene av boringen.«Å bruke en rigg til å bore en pilotbrønn er mye dyrere enn å bruke en mobil offshorerigg som Island Constructor.Hvis det oppdages gass og brønnen må plugges, vil flytting av riggen til et nytt sted for en mulig ny pilotbrønn bety enorme kostnader.bruk av en rigg er også viktig sammenlignet med å bruke et fartøy, da det tar lengre tid å komme av ved en eventuell utblåsning, forklarer Anders Olsen, prosjektleder i Island Offshore.å stoppe en potensiell grunn utslipp av gass når du flytter til et trygt område, fortsatte Olson.
Uten stigerør brukes ingen offshore stigerør, og spolen opprettholder spenningen mellom fartøyet og undervanns-superladeren via en andre superlader om bord.Det virkelige røret roterer ikke, bare trykkvæsken inne i spolen driver en hydraulisk motor som roterer biten.Undervannsinjektoren skyver og trekker kveilrøret inn og ut av brønnen.«Siden 2009 har målet vårt vært å nå dette målet.Med kveilrør kan mye vedlikehold gjøres for å øke produksjonen og presse mer olje og gass ut av brønnen, sier Per Buset, offshore boresjef på øya.øverste hull.I dag utføres disse operasjonene ved hjelp av riggens offshore stigerør, som kan mates med kveilrør.Dette er dyrt og tidkrevende.Island Offshore eier og driver tre lette vedlikeholdsfartøyer i Nordsjøen.Tradisjonelt brukte disse fartøyene ståltau i brønnen.I dag kan vedlikehold gjøres med kabelteknologi, men mye mer kan gjøres med kveilrør.Et eksempel er å pumpe væsker inn i en brønn og utføre mer seriøst vedlikeholdsarbeid, for eksempel avkalking av produksjonsrør for å returnere dem til sine opprinnelige dimensjoner.
Etter et vellykket år for anbud på flytende vindparker til havs, er den begynnende industrien klar for eksplosiv vekst...
Dansk produsent av geodetisk programvare og utstyr for marin og offshore kraftindustri EIVA har lansert en skybasert tynnklient...
Det amerikanske selskapet for ubemannede overflatefartøy (USV) Saildrone har signert et Memorandum of Understanding (MOU) med Seabed 2030...
EIVA har gitt ut en ny fjernkontrollert slepet kjøretøy (ROTV) kalt ViperFish.Ifølge selskapet, "den innebygde sensoren ...
Colette Cohen går av som administrerende direktør for det britiske teknologisenteret Net Zero (NZTC).Myrtle Dawes kunngjorde...
Det italienske energitjenesteselskapet Saipem har installert det de hevder er verdens dypeste fundament for en offshore vindturbin...
Marine Technology Reporter er verdens største pålitelige industripublikasjon dedikert til marin energi, undervannsforsvar og akademia.
Marine Technology ENews er den største og mest autoritative e-nyhetsbrevtjenesten i undervannsindustrien, levert til din innboks 3 ganger i uken.
Innleggstid: 26. april 2023